Le débat NEO

Empreinte numérique

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Source: {"body":"<p>Alors que la Réunion vise l’autonomie énergétique en 2030, que\r\nles moteurs thermiques seront interdits à la vente en 2040 et que la France s’est engagée à une neutralité carbone en 2050, comment peut-on sérieusement en 2020 porter un tel projet qui nous enfermerait définitivement dans la voie du tout automobile?\r\n\r\nOn sait depuis longtemps que construire toujours plus de voies de circulation (passage en 2x2 voies de la RN au droit du Barachois avec NEO) pour lutter contre les bouchons ne permet pas de les réduire, c'est en fait tout le contraire qui se produit. Plus on fait de place pour la voiture plus elle est présente. On peut donc légitiment dire que ce projet ne résoudra aucun problème de circulation et que cet argent, celui de nos impôts, sera gaspillé.\r\n\r\nNEO, c’est aussi la destruction d’arbres dans une ville déjà si peu\r\nvégétalisée, ainsi que l’empiétement sur le milieu marin pour\r\nconstruire alors même que de nombreux espaces sont laissés à\r\nl’abandon sur Saint-Denis, comme la friche voisine du pôle Océan.\r\n\r\nLe projet génère également des besoins importants en matériaux de digues sans perspective d’approvisionnement. En plein scandale sur la digue de la NRL, ce n’est pas responsable.\r\nAvec un demi-milliard d’euro dépensé sur à peine 1,5 km du\r\nterritoire, la Réunion battrait avec NEO son propre record de la\r\nroute la plus chère de France. En siphonnant toutes les capacités de financement des collectivités, NEO condamne tout\r\ninvestissement utile pour les déplacements propres et la\r\ntransition écologique alors même que les besoins et les attentes\r\nn’ont jamais été aussi grands.\r\n\r\nAinsi, pour Extinction Rébellion aussi, NEO c’est non ! Nous ne\r\nvous laisserons pas répéter l'erreur de la NRL\r\n</p><p>\r\n<strong><em>[Consultez l'intégralité de la contribution d'Extinction Rebellion en téléchargeant la pièce jointe]</em></strong></p>","title":"Avis d'Extinction Rebellion 974 : NON AU PROJET NEO–TOUT-AUTO"}

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