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Question posée à la réunion de Villeurbanne le 18/06/20191- Je pense qu'il ne faut pas tout conce...
Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme
#DebatNFL Débat Public sur le projet d'aménagement du noeud ferroviaire lyonnais long terme
Le système de questions-réponses a été ouvert tout au long du débat.Les questions et leurs réponses, comme les autres modalités du débat, ont été restitués dans le compte rendu du débat.
Vous pouvez également consulter la synthèse des avis, questions et commentaires qui ont été publiés sur ce site participatif au cours du débat.
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Bonjour,
Je m'étonne que les études techniques préliminaires au débat ne soient pas mises à la ...
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Au vu des cartes de l'offre TER horizon long terme , l'axe Lyon – Valence se voit privé d'une ana...
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Bonjour, Lors de la réunion de Pusignan, vous avez rappelé qu'à l'horizon de ce projet NFL LT, le...
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La solution du tunnel enterré est indispensable pour respecter les abords du parc de la Tête d'or...
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Au cours des différentes réunions, la nouvelle signalisation ERTMS (Le système européen de gestio...
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Question posée à la réunion de Villeurbanne le 18/06/2019 :Il n'a pas été fait d'hypothèse de cro...
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Qu'est-il fait pour l'accès des personnes à mobilité réduite dans les trains et gares ?
Pourqu...
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Question posée à la réunion d'Ambérieu en Bugey, 13/06/2019Comment financez vous 4 trains à l'heu...
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Bonjour,
pourquoi n'est-il pas prévu de renforcer la fréquence au 1/4 d'heure pour Sathonay-Camp...
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Question posée par écrit lors de la réunion publique de Pusignan, le 25 avril Pourrions-nous avoi...
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Question posée par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat public, le 11/0419, par Siméon B...
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Les chiffres d'augmentation du trafic voyageurs entre 2017 et 2030 sont en dessous de l'augmentat...
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Bonjour,
Est-il prévu d'améliorer la desserte des autres gares de Lyon via des aménagements des ...
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Question posée par écrit lors de la réunion publique de Pusignan, le 25 avril - Pourquoi les voie...
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Concernant la liaison TER Mâcon > Part-Dieu, celle-ci se retrouve extrêmement fréquentée.
...
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L'augmentation de capacité des rames a été très vite éludée du rapport et ciblée uniquement sur 2...
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Bonjour
Suite à la présentation de l'étude complémentaire relatives à la desserte de Saint-Exupé...
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Question posée par écrit lors de la réunion de Vénissieux le 11 juin 2019Gare de Vénissieux ? Que...
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Bonjour, les tunnels ferroviaires de Caluire et de Saint-Irénée/Fourvière ne sont pas dotés de co...
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Question déposée par écrit à l'atelier-débat du 28/05/19 Pourquoi pas un plan TER ambitieux pour ...
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Question posée lors de la réunion de Vienne, le 14 mai 2019- Pourquoi le Fret est-il obligé de pa...
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Bonjour, Pages 24 et 44/122 le dossier souligne la déconnexion entre lieu d’emploi et lieu d’habi...
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Bonjour, Page 36/122 du dossier le constat est fait que "la présence d'équipements techniques de ...
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Il y a un TER (enfin une poubelle roulante) qui part de Chambéry et qui va à Grenoble, entre 12h ...
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Dans votre synthèse, page 6 vous écrivez : "Un report massif vers le train, mode de déplacement l...
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CONSTAT DE CARENCE : il manque toujours des rapports d'étude importants. Où en êtes-vous ?
Lo...
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Au moment où on veut développer le train pour aller sur Lyon on supprime l’accès aux gares aux us...
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Question déposée à l'atelier débat du 28 mai 2019Y-a-t-il des perspectives pour développer le tra...
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Question posée lors de la réunion publique de Vienne, le 14 mai 2019 Beaucoup de nouveaux habitan...
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Bonjour,
Serait-il possible d’inclure dans ce projet, si cela ne l’est déjà, la transformation d...
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Bonjour,
Le diagnostic réalisé par SNCF réseau démontre à quel point l'ensemble du réseau ferr...
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Question posée par écrit lors de la réunion publique de Anse, le 18 avril 2019Pourquoi ne pas par...
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Question posée par écrit lors de la réunion de Pusignan, le 25 avril CFAL et Fuseau A
Pourquoi c...
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Bonjour,
Pour améliorer la desserte aérienne de Saint-Etienne (et au-delà), en particulier avec ...
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Bonjour
Lors des différentes réunions, SNCF Réseau a indiqué a plusieurs reprises un délai de 20...
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Question orale posée lors de la réunion de l'Arbresle, le 23 avril 2019Vous présentiez le budget ...
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Question posée à la réunion d'Ambérieu en Bugey, 13/06/2019On parle de confort des usagers du tra...
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Question posée à l'écrit lors de la réunion de l'Arbresle, le 23 avril 2019. Pour la mobilité : E...
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Question posée à l'atelier du débat le 28 maiPourquoi ne pas profiter des autres gares aux alento...
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Comment absorbe t-on des voyageurs en plus en passant à un cadencement au quart d'heure (4 trains...
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Le projet ne semble pas envisager à long terme des interconnexions rail-métro comme elles existen...
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Les chiffres d'augmentation du trafic voyageurs entre 2017 et 2030 sont en dessous de l'augmentat...
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Même avec le CFAL, le bassin Nord lyonnais sera mal connecté à Lyon-St-Exupéry. La gare Mâcon-Loc...
Q110 • Pourcentage de régularité (2)
Utilisateur ayant supprimé son compte
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Bonjour,
Merci pour votre réponse mais vous ne répondez pas à ma question. Comment est calculé...
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Combien de trains par jour passant par le NFL s'arrêtent à Sibelin uniquement pour changer de con...
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Question posée par écrit lors de la réunion à Givors, le 16/04/19, par Jean-Claude Berger :
L...
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Bonjour, la ligne TER Lyon-Mâcon, bien que d'importance régionale majeure, ne propose pas d'horai...
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Tous ces projets sont interconnectés.
Lors du débat public sur le CFAL Nord, il était dit qu'un...
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Bonjour, j'ai entendu dire que dans certains pays comme les Pays-Bas ou la Suisse, face aux mêmes...
