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Bonjour, la ligne TER Lyon-Mâcon, bien que d'importance régionale majeure, ne propose pas d'horai...
Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme
#DebatNFL Débat Public sur le projet d'aménagement du noeud ferroviaire lyonnais long terme
Le système de questions-réponses a été ouvert tout au long du débat.Les questions et leurs réponses, comme les autres modalités du débat, ont été restitués dans le compte rendu du débat.
Vous pouvez également consulter la synthèse des avis, questions et commentaires qui ont été publiés sur ce site participatif au cours du débat.
123 questions
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Q81 • Combler les "trous de desserte" des TER
Utilisateur ayant supprimé son compte
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Bonjour Madame, Monsieur,
Ma question porte sur l'intervention d'un représentant de la région ...
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Question posée à la réunion de Villeurbanne le 18/06/2019 :Il n'a pas été fait d'hypothèse de cro...
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Au vu des cartes de l'offre TER horizon long terme , l'axe Lyon – Valence se voit privé d'une ana...
Q110 • Pourcentage de régularité (2)
Utilisateur ayant supprimé son compte
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Bonjour,
Merci pour votre réponse mais vous ne répondez pas à ma question. Comment est calculé...
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Qu'est-il fait pour l'accès des personnes à mobilité réduite dans les trains et gares ?
Pourqu...
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Bonjour,
Dans les plans du CFAL, la connexion Part-Dieu vers St-Exupéry ne peut se faire que via...
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Les liaisons ferroviaires entre les gares Lyon intramuros ne sont pas satisfaisantes.
Au S1 2019...
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Bonjour,
à Marseille, les abonnés au réseau de transports en commun bus+tram+métro, ont accès au...
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Au cours des différentes réunions, la nouvelle signalisation ERTMS (Le système européen de gestio...
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Question posée à la réunion d'Ambérieu en Bugey, 13/06/2019On parle de confort des usagers du tra...
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Question posée par écrit lors de la réunion de Vénissieux le 11 juin 2019Gare de Vénissieux ? Que...
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Question posée par écrit à la réunion d'Ambérieu en Bugey, 13/06/20191- Avez vous fait une étude ...
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Bonjour,
pourquoi n'est-il pas prévu de renforcer la fréquence au 1/4 d'heure pour Sathonay-Camp...
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Bonjour à toutes et à tous,
Pourrions-nous étudier nos besoins de mobilité avant d'envisager d...
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Il y a un TER (enfin une poubelle roulante) qui part de Chambéry et qui va à Grenoble, entre 12h ...
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La désaturation du Nœud Ferroviaire Lyonnais est un projet à long terme. Il n’est pas possible d’...
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Bonjour,
serait il possible de remettre le TGV direct Saint Etienne Paris à 18H 13 qui était une...
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Bonjour,
certaines propositions envisagent jusqu'à 7 TER par heure et par sens entre les deux vi...
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Bonjour,
Où trouver un planning précis de la mise en accessibilité des accès aux quais (par exem...
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Bonjour, des travaux de grande ampleur sont en cours en gare Part-Dieu, cependant je suis surpris...
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Question posée à la réunion de Villeurbanne le 18/06/20191- Je pense qu'il ne faut pas tout conce...
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Le rapport du COI (Conseil d'Orientation des infrastructures) de janvier 2018 a préconisé de repo...
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Bonjour
Lors des différentes réunions, SNCF Réseau a indiqué a plusieurs reprises un délai de 20...
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Question posée à la réunion d'Ambérieu en Bugey, 13/06/2019Comment financez vous 4 trains à l'heu...
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Tous ces projets sont interconnectés.
Lors du débat public sur le CFAL Nord, il était dit qu'un...
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Concernant la liaison TER Mâcon > Part-Dieu, celle-ci se retrouve extrêmement fréquentée.
...
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Même avec le CFAL, le bassin Nord lyonnais sera mal connecté à Lyon-St-Exupéry. La gare Mâcon-Loc...
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Bonjour, les tunnels ferroviaires de Caluire et de Saint-Irénée/Fourvière ne sont pas dotés de co...
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La désaturation du Nœud Ferroviaire Lyonnais est un projet à long terme. Il n’est pas possible d’...
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Bonjour,
Le diagnostic établit par SNCF réseau évoque le lien étroit qui existe entre le NFL e...
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Bonjour,
Le diagnostic réalisé par SNCF réseau démontre à quel point l'ensemble du réseau ferr...
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Au risque de me répéter et d'être trop technique, il existe potentiellement un OBJET multimodal e...
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AOM = Autorité Organisatrice de la Mobilité
site : https://www.gart.org/nos-adherents/autorites-...
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OUI au CFAL partie Nord se branchant dans TOUTES les directions sur les lignes historiques Lyon &...
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Le projet ne semble pas envisager à long terme des interconnexions rail-métro comme elles existen...
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Bonjour,
J'ai lu dans la presse qu'il n'était pas sûr de faire le projet TGV reliant Clermont...
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La solution du tunnel enterré est indispensable pour respecter les abords du parc de la Tête d'or...
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Question déposée à l'atelier-débat du 28 maiA quand un train Lyon-centre
- Solaize ou
- Vernais...
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Dans votre synthèse, page 6 vous écrivez : "Un report massif vers le train, mode de déplacement l...
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CONSTAT DE CARENCE : il manque toujours des rapports d'étude importants. Où en êtes-vous ?
Lo...
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Question posée à l'atelier débat du 28-05Ma remarque ne concerne pas directement le réseau mais u...
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Bonjour, j'ai entendu dire que dans certains pays comme les Pays-Bas ou la Suisse, face aux mêmes...
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Question posée par écrit lors de la réunion publique de Grenoble, le 21 maiLe renforcement de la ...
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L'augmentation de capacité des rames a été très vite éludée du rapport et ciblée uniquement sur 2...
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Question déposée par écrit à l'atelier-débat du 28/05/19 Pourquoi pas un plan TER ambitieux pour ...
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Pour les habitants des communes pas ou peu desservies la nuit dans la Métropole de Lyon, il est ...
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Bonjour l'équipe d'animation,
Pourquoi les élus de la vallée du Rhône n'ont pas été convié à pa...
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Les données des synthèses et la réponse à la Q23 indiquent que :
- la création d'un 2ème train à...
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Quel est l'impact des scénarii proposés sur les aménagements en cours à Part-Dieu ?
En particuli...
