Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 72881f067005448fc07bdf0ccd0c68b5caef8aa1d559c0ac0471192fd4fc54fa

Source: {"body":"<p>Avis par écrit recueilli lors de la <a href=\"https://noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr/evenements/les-evenements-passes\" target=\"_blank\">réunion de l'Arbresle</a>, le 23/04/19</p><p>Pour le trafic passagers, tous les utilisateurs ne doivent pas être conduits à la Part-Dieu ou Perrache. Aussi, une coordination avec le Sytral est nécessaire pour que les voyageurs puissent accéder au Métro avant d'aller à la Part-Dieu ou Perrache.\r\n\r\nLa ligne E n'est pas pertinente. Il serait préférable de prolonger la ligne B d'Oullins à Chaponost Francheville Tassin Ecully jusqu'à Porte de Lyon pour capter le trafic de l'A6 et de la vallée de l'Azergue etc.\r\n\r\nDes parcs relais doivent être présents dans toutes les gares de l'Ouest.\r\n\r\n</p>","title":"Accéder au métro avant d'aller à Part-Dieu ou Perrache"}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×