Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 3ff933c415f754adc05036a7c01bfa834ea2a385df1bc19ce108abfd8f556c43

Source: {"body":"

Bonjour,\r\nHabitant de la Métropole de Grenoble, je suis amené régulièrement à me déplacer sur Lyon. L'existence d'une ligne TER à forte cadence est un atout remarquable pour le territoire ! Cependant cette ligne mériterait de nouveaux investissements \r\n-- une ligne riche de dysfonctionnement -- \r\nRetards à répétition, annulation régulière de train ... tout utilisateur.trice régulier de la ligne Grenoble-Lyon connait ce petit moment d'angoisse lorsque nous approchons de Saint-André-le-Gaz, le moindre arrêt signifiant que nous pouvons en avoir pour 10mn voir une demi-heure. . . ! \r\nDe trop nombreux passage à niveau, l'absence de double voie continue constitue à mon sens la source principale du problème. \r\n\r\n-- où est le TGV? --\r\nLa ligne TGV \"Grenoble Lyon Paris\" est fortement utilisée par les grenoblois.e.s. Malheureusement la grande vitesse n'est permise qu'à partir de Lyon, la portion Grenoble-Lyon ne disposant pas de l'équipement adéquat. Le train met ainsi deux fois plus de temps à faire Grenoble Lyon que Lyon Paris ... ! \r\n\r\n-- Propositions pour investir sur la ligne Lyon Grenoble \r\n- garantir une double voix de Grenoble à Lyon\r\n- Électrifier l'ensemble de la ligne.\r\n- Supprimer ou sécuriser les derniers passages à niveaux\r\n\r\nBien cordialement.

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×