Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: f585c3e22e2142362b0c76e0664bb488a5a301b40926a05d624e31d144e0d2ab

Source: {"body":"

Patrick Jeantet dit sur France Inter dans l'émission le Grand Entretien du 28 mai 2018 qu'avec 47 milliards de dettes SNCF Réseau ne pourra malheureusement résorber tous les problèmes existants et rénover un réseau qui date pour partie du 19ème siècle et un système de signalisation de la première moitié du 20ème sièce... Nous sommes au 21ème siècle et la directive européenne sur le bruit qui date déjà de 2002 nous rappelle que le bruit est la deuxième cause de mort prématurée après la pollution de l'air en Europe soit 10000 cas quand même ! Si les finances ne suivent pas, on peut dans l'immédiat réduire la vitesse maximum des trains dans l'hyper-centre ville de Vienne actuellement à 110 km/h à 30 km/h comme les voitures...

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×