Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

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Valeur: 7651ec16e10eea4411189c6c4e3e4c1cb6fb5efc19b1711661002a818e841668

Source: {"body":"<p>Avis exprimé par écrit lors de la <a href=\"https://noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr/reunion-l-isle-d-abeau-23-mai\" target=\"_blank\">réunion de l'Isle d'Abeau</a>, le 23 mai</p><p>Constat:\r\n- Une augmentation des usagers pendulaires de 3 à 6% par an sur la ligne St André le Gaz - Lyon.\r\n- La saturation du trafic des trains en heure de pointe se traduisant par des retards ou l'annulation de certains TER.\r\n- Besoin impérieux de réaliser de nouvelles infrastructures : le doublement des voies jusqu'à Grenay est une bonne chose.\r\n- La section de voie entre Rives et St André le Gaz ne permet pas d'accueillir une circulation accrue pour des raisons de sécurité (de nombreux passages à niveaux) et de topographie. La vitesse sur cette section est de fait limitée / limitante. Donc...\r\n- Il faut réactiver et moderniser l'axe Bièvre (dont l'emprise existe toujours et est propriété de la SNCF).\r\n * Shunt de Rives\r\n * Raccordement à la LGV au niveau de Beaurepaire -&gt; St Exupéry\r\n- Aménagement desserte FRET / Voyageurs Grenoble - Beaurepaire - St Rambert vers Lyon ou vers le Sud (St Etienne - Annonay).\r\n\r\nJean-Luc Emauré\r\n</p>","title":"Réaliser de nouvelles infrastructures"}

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