Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 8d70e87d5b9591a1a6a03a13b7b1e28f298be8a0f05cc88f658879d7024d13f9

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Je ne suis pas le seul : Je suis très favorable à la valorisation de la gare de Lyon Saint-Exupéry.\r\nTOUS les TER Intercités, les Trains d'équilibre du territoire (TET) et les futurs RER, doivent pouvoir accéder facilement à la gare de Lyon Saint-Exupéry.\r\nEt cela quelque soit leur origine.\r\nOr, l'actuel projet de CFAL partie Nord ne le permet pas.\r\nPour la ligne Lyon <=> Ambérieu il manque les sens Ouest (Lyon) <=> Sud (gare de St Ex)\r\nPour la ligne Lyon <=> Grenoble/Chambéry via Bourgoin-Jallieu il manque le sens Est (Bourgoin-Jallieu) <=> Nord (gare de St Ex)\r\nLa boucle du CFAL proposée actuellement en 1/2 cercle est un \"cul de sac\". \r\nIl faut que les TER, TET et RER puissent continuer : donc il faut des entrées/sorties Nord et Sud à la gare de Lyon Saint-Exupéry.\r\n\r\nCette demande pourrait alors occasionner une modification partielle de la DUP du 28 novembre 2012 du CFAL partie Nord via une probable enquête publique.

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×