Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

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Lyon est au cœur de la 6ème région économique européenne. Le faible rendement du transport ferroviaire de proximité est un frein très fort à la mobilité des lyonnais et des habitants de la région. Ce frein engendre des conséquences sur la performance économique et sociale du territoire alors que nous sommes dans une compétition globale où les nœuds de transport sont critiques pour la compétitivité de la France et de l'Europe.\r\n\r\nTransport quotidien\r\nCela fait plus de 20 ans que les échanges sur le NFL existent. Il est aujourd'hui urgent d'agir sur les principaux points de congestion afin de regagner rapidement fiabilité et sillons sans attendre 2030.\r\n\r\nTraversée de Lyon\r\nEn ce qui concerne les scénarios de surface ou souterrain, le scénario souterrain semble le mieux s'insérer dans l'urbanisme. Mais il faut prendre également en compte le coût supplémentaire qui devrait être probablement financé dans sa totalité par les collectivités locales.\r\nCependant, je crains une sous estimation du coût du scénario de surface, au regard de ses conséquences environnementale et d'exploitation qui le ferait se rapprocher du scénario souterrain. \r\nIl serait également intéressant d'étudier quel scénario serait le plus favorable à une future extension à 2 voies supplémentaires post 2040.\r\n\r\nProjet Saint-Exupéry\r\nEnfin, je salue l'esprit et la volonté de développer la plateforme multimodale de Saint-Exupery. Cependant, ce projet est un projet de très long terme. Mettre le temps et des financements sur ce projet, ne permettra pas de renforcer l'attractivité de la métropole lyonnaise d'ici 2030. En effet, les projections de populations INSEE 2030 pour la métropole lyonnaise vont être atteint dès début 2020. L'urgence d'agir dès à présent pour désaturer le cœur du NFL lyonnais est une réalité. Le projet Saint-Exupery est donc attrayant à très long terme pour les autres métropoles de la région mais ne permet pas de répondre à l'urgence d'agir d'aujourd'hui.

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