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Je ne peux me résoudre à croire le NFL comme un projet uniquement pour la métropole lyonnaise et...
Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme
#DebatNFL Débat Public sur le projet d'aménagement du noeud ferroviaire lyonnais long terme
Le débat public a été ouvert du 11 avril au 11 juillet 2019. Les avis et commentaires, comme l'ensemble des positions exprimées par les participants au débat, ont été restitués dans le compte rendu final.
Vous pouvez également consulter la synthèse des expressions en ligne.
146 avis
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La Communauté de Communes de la Vallée du Garon demande depuis de nombreuses années la remise en ...
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Avis reçu lors de la réunion publique de Givors sur les transports du quotidien le 16/04/19 (avis...
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Comme vous le savez tous l'aéroport est très mal desservi par les transports en commun Rhône expr...
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Faciliter et accélerer les lien ferroviaire entre nord et sud de Lyon en évitant des changements...
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Débat public sur le noeud ferroviaire lyonnais #CNDP
Deux solutions proposées : une traversée ...
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On a une ambition d’ accompagner et développer le train pour aller vers Lyon. En même temps on su...
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Avis exprimé lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 24/05/19- Projet essentiel et très beau. Su...
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Avis exprimé lors de la réunion publique de Grenoble le 21 mai Témoignage du Vice-Président, repr...
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Bonjour,
J’ai 25 ans. Faites ce projet, vite, en entier, et réfléchissez déjà au développement s...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'Ambérieu-En-Bugey, le 13/06/191- A une époque un cert...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 24/05/19* Un plan "Marschal" dive...
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Le CFAL fait partie de 2 Corridors Européens :
- le n°2 : https://www.rfc-northsea-med.eu/
- le...
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Le nœud ferroviaire lyonnais connaît un très grave problème de saturation, cause de perturbations...
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Suite de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, par Étienn...
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Cette gare à moins de voyageurs/usagers (1,3 millions) que celle de Bourgoin-Jallieu (1,8 million...
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Plusieurs mesures permettraient aux voyageurs en correspondance d'éviter la gare de Lyon-Part-Die...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 23 maiConstat:
- Une augmentatio...
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Pour résoudre la saturation du noeud ferroviaire lyonnais (NFL), SNCF Réseau propose de réaliser ...
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Bonjour,
Habitant de la Métropole de Grenoble, je suis amené régulièrement à me déplacer sur Lyo...
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Bonjour,
Je pense qu'il serait également bon de réfléchir à la fréquence des trains aux heures d...
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La desserte de l'aéroport St Exupery avec les villes de la région est insuffisante sauf avec Vale...
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Avis donné lors du débat mobile à Roanne le 20/06/2019Pas assez de régularité dans le respect des...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Cécile Barrère...
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1. Je part du constat que toutes grandes infrastructures gares ou aéroports ont été paralysées au...
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Les orientations prises interpellent sur l’abîme entre la projection de l’avenir du fret ferrov...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, par Étienne Moussiegt...
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Plus ça va moins il y a de trains directs entre Neuville et la Part-Dieu (théoriquement 12 minute...
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Réouverture de la ligne SNCF Givors<--à-->Brignais.
Réouverture au trafic voyageurs sur la...
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Bonjour,
La Métropole de Grenoble connait des enjeux de mobilité très forts du fait de sa géo...
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Bonjour,
Depuis Grenoble, pour prendre le train vers Saint André le Gaz ou Saint-Marcellin (SA...
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En ce qui concerne le noeud ferroviaire Lyonnais, c'est vrai que ce n'est pas évident de trouver ...
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Le projet d'offre porté au débat (P. 8 du document de synthèse) apparaît trop superficiel. Compte...
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Il faut absolument prendre en compte cet enfer en préparation et apporter des solutions. A cet ef...
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Bonjour,
Concernant la desserte des gares en direction de Roanne, et plus particulièrement les...
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J'habite Roanne.
Si je veux aller à Paris, à Toulouse, à Nice, par exemple, je dois prendre une ...
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Nous sommes un charmant petit village, nous avons déjà tous les avions de Saint -Exupéry au dessu...
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Ainsi, nos décideurs se sont rendu compte que la gare de Lyon Part Dieu arrivait à saturation, e...
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Avis donné lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06/2019Les perspectives lointaines de réa...
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J'ai deux remarques de fond concernant le projet "nœud ferroviaire lyonnais ".
1- on parle depui...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Grenoble, le 21 mai :Lyon : c'est le doublement des ...
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Je profite du débat pour faire remonter quelques questions sur la billetique :
Est-ce que l'on p...
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Ce soir pas de soucis avec la vidéo pour la réunion finale, et donc un déplacement évité sur Lyon...
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Pourquoi tout doit transiter par Lyon ? D'autres villes de la vallée du Rhône peuvent créer des r...
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Bonjour,
Pour diminuer l'impact de la voiture en matière de GES et de Nox, pour redonner du po...
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Une partie des transports TER est assurée par des bus sncf de la région.
Ces transports sont-ils...
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Le travail sur le noeud ferroviaire lyonnais est indispensable à l'amélioration de la ligne Lyon-...
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L’amélioration des conditions de circulation, de fiabilité et de quantité des trains de tous type...
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Avis recueilli par écrit lors de la réunion de l'Arbresle le 23/04/19 1- L'aménagement soumis à d...
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Suite de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 par Baptist...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Vénissieux, le 11 juin 2019On étudie et envisage des...
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Avis par écrit recueilli lors de la réunion de l'Arbresle, le 23/04/19Pour le trafic passagers, t...
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L'accès aux Alpes concerne :
- Les trajets du quotidien (polarisation des territoires 38-74-73 p...
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Si l'on s’approche en voiture de Lyon ce qui est une prouesse, 2 parkings sont à notre dispositio...
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Fin de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 par Baptiste ...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 23/05Il est important de prendre ...
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J'ai assisté à une réunion hermétique où des "initiés" parlaient entre eux.
Les sigles et le ver...
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La Carte d'ATMO est très rouge. Elle démontre l'URGENCE du transfert modal des véhicules à énergi...
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Ce débat adresse le développement de l’offre ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes et l'amélioratio...
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- Lyon possède beaucoup de moyens de transport interne, mais les villes alentours quasiment aucun...
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Cette liaison doit permettre aux habitants de la vallée d'accéder par un tram train ou un train a...
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Patrick Jeantet dit sur France Inter dans l'émission le Grand Entretien du 28 mai 2018 qu'avec 47...
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Arrêtons les frais, SNCF est en déficit de 52 milliards que le contribuable devra payer !.....
I...
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Utilisatrice journalière du TER et habitant Grenoble, comment ne pas se rendre compte d’un gros d...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 2019Pour utiliser très sou...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 20191- La desserte St Etie...
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Le nombre de trains faisant la navette entre Part-Dieu et Perrache est extrêmement réduit en heur...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Claire Morand ...
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Le CFAL a pour but de désengorger le noeud lyonnais, et permettre la circulation des trains de fr...
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Faire passer le NFL LT en surface serait une aberration dans l'aménagement de la ville. En plus d...
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Depuis le temps que l’on parle des problèmes et de la saturation du nœud ferroviaire lyonnais san...
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Avis exprimé à l'écrit lors de la réunion du 6 juin, par Karine Perrin ;+50% de voyageurs à terme...
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Si l’ouest de notre grande région veut se développer, il faut une desserte ferroviaire améliorée ...
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Utilisateur régulier de certaines lignes, j'ai pu constater quelques projets qui ne coûteraient p...
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Avis donné lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06/2019Au niveau du fret: étudier à nouve...
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Résoudre le nœud ferroviaire lyonnais, c'est aussi assurer des liaisons directes et nombreuses en...
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Création du barreau Givors - Saint Exupéry
- offre un accès direct par le rail à 1 000 000 h (l...
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En créant un vrai contournement fret à l'est, éloigné de la zone périurbaine lyonnaise, on diminu...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Villeurbanne, le 1806/19Pourquoi ne pas créer des te...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Caroline Badio...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Vivien Esnault...
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A l’heure de l’urgence climatique pour laquelle les transports routiers et aériens ont une respon...
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Voici la réponse de la SNCF à un enfer en préparation et confirmée par leur démarche :
• Le tran...
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La question principale de ce débat est de savoir si les deux nouvelles voies indispensables pour ...
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En "marge" de ce projet lyonnais nécessaire, je soulève les besoins importants d'amélioration du ...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 2019- Proposition de nouve...
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Bonjour,
Avant toute réflexion sur une densification du transport ferroviaire, il faudrait tou...
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Comment interdire la création de l’aspirateur type "trou noir" dans l'espace de l'Aire Métropolit...
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Avis reçu lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 (avis papier) :
- La gare de Lyo...
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Il y a un fort besoin de développement des dessertes ferroviaires périurbaines autour de Clermont...
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Problème de liaison à partir de Part-Dieu et entre Lyon-Part-Dieu / Vaise (payant 1,80€)
Entre...
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Avis déposé par écrit lors de la réunion publique de Grenoble, le 21 mai - Supprimer les passages...
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Supprimer l'inutile Rhône Express et le remplacer par le T3 jusqu'à l'aéroport.
Cela permettrai...
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La création de nouvelles lignes ne peut être étudiée sans repenser plus globalement l'existant. L...
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Le train, c’est moins d’émissions de gaz à effet de serre, moins d’emprise au sol pour les infras...
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Avis exprimé lors du débat mobile de Roanne, le 20/06Les prix me paraissent trop hautsPas assez d...
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Bonjour, Sur votre document de présentation le plan projet TER Lyonnais représente à mes yeux un ...
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Bonjour,
Ce projet d'amélioration du nœud ferroviaire lyonnais est une très bonne chose. Cepe...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 par Baptiste Sigaud (3...
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Lyon est au cœur de la 6ème région économique européenne. Le faible rendement du transport ferrov...
