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Plusieurs mesures permettraient aux voyageurs en correspondance d'éviter la gare de Lyon-Part-Die...
Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme
#DebatNFL Débat Public sur le projet d'aménagement du noeud ferroviaire lyonnais long terme
Le débat public a été ouvert du 11 avril au 11 juillet 2019. Les avis et commentaires, comme l'ensemble des positions exprimées par les participants au débat, ont été restitués dans le compte rendu final.
Vous pouvez également consulter la synthèse des expressions en ligne.
146 avis
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Bonjour,
Je pense qu'il serait également bon de réfléchir à la fréquence des trains aux heures d...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 20191- La desserte St Etie...
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Ainsi, nos décideurs se sont rendu compte que la gare de Lyon Part Dieu arrivait à saturation, e...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Grenoble, le 21 mai :Lyon : c'est le doublement des ...
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Bonjour,
Avant toute réflexion sur une densification du transport ferroviaire, il faudrait tou...
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Bonjour,
Concernant la desserte des gares en direction de Roanne, et plus particulièrement les...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Givors, le 16/04/19, par Guillaume Moulin :
Créatio...
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Une partie des transports TER est assurée par des bus sncf de la région.
Ces transports sont-ils...
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Suite de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, par Étienn...
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Utilisateur régulier de certaines lignes, j'ai pu constater quelques projets qui ne coûteraient p...
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Dans son introduction, le PDG de SNCF Réseau affirme que "la priorité est aux mobilités du quotid...
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La Carte d'ATMO est très rouge. Elle démontre l'URGENCE du transfert modal des véhicules à énergi...
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Ce débat adresse le développement de l’offre ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes et l'amélioratio...
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J'ai assisté à une réunion hermétique où des "initiés" parlaient entre eux.
Les sigles et le ver...
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Avis donné lors du débat mobile à Roanne le 20/06/2019Pas assez de régularité dans le respect des...
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1) Desserte régionale
Il faut une intensification des liaisons régionales passant par les gares ...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Vénissieux, le 11 juin 2019On étudie et envisage des...
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Il y a un fort besoin de développement des dessertes ferroviaires périurbaines autour de Clermont...
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Bonjour,
Depuis Grenoble, pour prendre le train vers Saint André le Gaz ou Saint-Marcellin (SA...
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Le nombre de trains faisant la navette entre Part-Dieu et Perrache est extrêmement réduit en heur...
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J'ai compris que les nouvelles voies 1/ne pouvaient pas être construite au-dessus des voies exist...
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Avis reçu lors de la réunion publique de Givors sur les transports du quotidien le 16/04/19 (avis...
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Supprimer l'inutile Rhône Express et le remplacer par le T3 jusqu'à l'aéroport.
Cela permettrai...
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Le travail sur le noeud ferroviaire lyonnais est indispensable à l'amélioration de la ligne Lyon-...
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La desserte de l'aéroport St Exupery avec les villes de la région est insuffisante sauf avec Vale...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 23/05Les sur-investissement envis...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Givors, le 16/04/19, par Roland Pignar :
CFAL pou...
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L’amélioration des conditions de circulation, de fiabilité et de quantité des trains de tous type...
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La Communauté de Communes de la Vallée du Garon demande depuis de nombreuses années la remise en ...
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Avis exprimé lors du débat mobile de Roanne, le 20/06Les prix me paraissent trop hautsPas assez d...
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La gare de Lyon Part Dieu est un noeud très important du réseau où convergent de nombreuses ligne...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06Il est regrettable que les ...
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Le projet semble dépassé pour une métropole qui cesserait de se densifier par idéologie en attira...
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Avis par écrit recueilli lors de la réunion de l'Arbresle, le 23/04/19Pour le trafic passagers, t...
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Je profite du débat pour faire remonter quelques questions sur la billetique :
Est-ce que l'on p...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion publique de Grenoble du 21 maiGrenoble - Lyon --> 45...
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Le projet d'offre porté au débat (P. 8 du document de synthèse) apparaît trop superficiel. Compte...
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Le noeud ferroviaire de Lyon est déjà une source de nuisance sonore considérable pour les riverai...
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Avis déposé par papier lors de la réunion publique de Vienne, le 14 mai Voici mes suggestions aut...
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Cette liaison doit permettre aux habitants de la vallée d'accéder par un tram train ou un train a...
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L'accès aux Alpes concerne :
- Les trajets du quotidien (polarisation des territoires 38-74-73 p...
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Le dossier propose un rééquilibrage des trafics TGV entre les gares de Lyon Part-Dieu et de Saint...
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Résoudre le nœud ferroviaire lyonnais, c'est aussi assurer des liaisons directes et nombreuses en...
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Faire passer le NFL LT en surface serait une aberration dans l'aménagement de la ville. En plus d...
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Il faut organiser le contournement de Lyon pour les trains de marchandises car il faut augmenter ...
