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Le dossier propose un rééquilibrage des trafics TGV entre les gares de Lyon Part-Dieu et de Saint...
Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme
#DebatNFL Débat Public sur le projet d'aménagement du noeud ferroviaire lyonnais long terme
Le débat public a été ouvert du 11 avril au 11 juillet 2019. Les avis et commentaires, comme l'ensemble des positions exprimées par les participants au débat, ont été restitués dans le compte rendu final.
Vous pouvez également consulter la synthèse des expressions en ligne.
146 avis
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Le projet d'offre porté au débat (P. 8 du document de synthèse) apparaît trop superficiel. Compte...
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Ce débat adresse le développement de l’offre ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes et l'amélioratio...
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En Auvergne, penser à la réouverture d'arrêts situés dans des zones urbanisées, et à la création ...
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Le nœud ferroviaire lyonnais connaît un très grave problème de saturation, cause de perturbations...
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Faciliter et accélerer les lien ferroviaire entre nord et sud de Lyon en évitant des changements...
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Depuis Ternay, si l'on s’approche en voiture de Lyon ce qui est une prouesse, 2 parkings sont à n...
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Je ne peux me résoudre à croire le NFL comme un projet uniquement pour la métropole lyonnaise et...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 2019Pour utiliser très sou...
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Le CFAL a pour but de désengorger le noeud lyonnais, et permettre la circulation des trains de fr...
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1) Desserte régionale
Il faut une intensification des liaisons régionales passant par les gares ...
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Avis reçu par courrier de Jean-François Maillet, envoyé à SNCF Réseau :
L'association Sauvegarde...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06Il est regrettable que les ...
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Pourquoi ne pas utiliser les plateformes existantes : Vénissieux, Chasses sur Rhône et Dijon afin...
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Bonjour,
Depuis Grenoble, pour prendre le train vers Saint André le Gaz ou Saint-Marcellin (SA...
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En "marge" de ce projet lyonnais nécessaire, je soulève les besoins importants d'amélioration du ...
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Sans m'opposer aux grands principes du NFL, notamment désengorger la gare de la Part-Dieu, dévoye...
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En ce qui concerne le noeud ferroviaire Lyonnais, c'est vrai que ce n'est pas évident de trouver ...
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- Lyon possède beaucoup de moyens de transport interne, mais les villes alentours quasiment aucun...
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Utilisateur régulier de certaines lignes, j'ai pu constater quelques projets qui ne coûteraient p...
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Bonjour,
Habitant de la Métropole de Grenoble, je suis amené régulièrement à me déplacer sur Lyo...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion publique de Grenoble du 21 maiGrenoble - Lyon --> 45...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 24/05/19* Un plan "Marschal" dive...
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Débat public sur le noeud ferroviaire lyonnais #CNDP
Deux solutions proposées : une traversée ...
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Je profite du débat pour faire remonter quelques questions sur la billetique :
Est-ce que l'on p...
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Réouverture de la ligne SNCF Givors<--à-->Brignais.
Réouverture au trafic voyageurs sur la...
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Avis exprimé lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 24/05/19- Projet essentiel et très beau. Su...
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Avis donné lors du débat mobile à Roanne le 20/06/2019Pas assez de régularité dans le respect des...
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Résoudre le nœud ferroviaire lyonnais, c'est aussi assurer des liaisons directes et nombreuses en...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Caroline Badio...
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Pour résoudre la saturation du noeud ferroviaire lyonnais (NFL), SNCF Réseau propose de réaliser ...
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Comment interdire la création de l’aspirateur type "trou noir" dans l'espace de l'Aire Métropolit...
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La Carte d'ATMO est très rouge. Elle démontre l'URGENCE du transfert modal des véhicules à énergi...
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Il faut organiser le contournement de Lyon pour les trains de marchandises car il faut augmenter ...
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1. Je part du constat que toutes grandes infrastructures gares ou aéroports ont été paralysées au...
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Le travail sur le noeud ferroviaire lyonnais est indispensable à l'amélioration de la ligne Lyon-...
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Bonjour,
Concernant la desserte des gares en direction de Roanne, et plus particulièrement les...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Cécile Barrère...
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Mon avis est simple : faites enfin ce projet, et vite ! Pas en 2030 ou 2040.
La France des provi...
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L'accès aux Alpes concerne :
- Les trajets du quotidien (polarisation des territoires 38-74-73 p...
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Réunion du 25/04/2019 à Pusignan : présentation abstraite et incompréhensible ressemblant à une m...
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Avis par écrit recueilli lors de la réunion de l'Arbresle, le 23/04/19Pour le trafic passagers, t...
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Nous sommes un charmant petit village, nous avons déjà tous les avions de Saint -Exupéry au dessu...
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Suite de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 par Baptist...
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Supprimer l'inutile Rhône Express et le remplacer par le T3 jusqu'à l'aéroport.
Cela permettrai...
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Les zones d'activités le long du CFAL où sont implantées de grandes entreprises et entrepôts doiv...
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Comme vous le savez tous l'aéroport est très mal desservi par les transports en commun Rhône expr...
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On a une ambition d’ accompagner et développer le train pour aller vers Lyon. En même temps on su...
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Pourquoi tout doit transiter par Lyon ? D'autres villes de la vallée du Rhône peuvent créer des r...
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Je soutiens fortement ce projet, indispensable pour enfin offrir une alternative à la voiture dan...
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Bonjour,
Ce projet d'amélioration du nœud ferroviaire lyonnais est une très bonne chose. Cepe...
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Bonjour,
Je pense qu'il serait également bon de réfléchir à la fréquence des trains aux heures d...
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Avis exprimé lors de la réunion publique de Grenoble le 21 mai Témoignage du Vice-Président, repr...
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La voiture offre une facilité de mobilité déconcertante dans les zones peu denses. Avec la crise ...
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Avis déposé par écrit lors de la réunion publique de Vienne Ouvrir les trains voyageurs Rive droi...
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Bonjour,
Pour diminuer l'impact de la voiture en matière de GES et de Nox, pour redonner du po...
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Je ne suis pas le seul : Je suis très favorable à la valorisation de la gare de Lyon Saint-Exupér...
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Je pense qu'il est temps que la metropole de Lyon se dote d'un réseau de transport lourd (train) ...
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Plus ça va moins il y a de trains directs entre Neuville et la Part-Dieu (théoriquement 12 minute...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Claire Morand ...
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Pourquoi Lyon est un noeud ferroviaire ? Parce qu'on essaie de faire partir les trains dans toute...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion à Givors, le 16/04/19, par Daniel Segouffin :
La riv...
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Avis exprimé par écrit lors de l'atelier-débat du 28 mai à l'IFP EN (Solaize), par Vivien Esnault...
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Avis donné lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey, le 13 juin 2019Pas d'accord pour le tracé envi...
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Création du barreau Givors - Saint Exupéry
- offre un accès direct par le rail à 1 000 000 h (l...
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Avis donné lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06/2019Mon avis est très négatif. Depuis ...
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Les trains de nuit permettent d'effectuer de long trajet à travers le temps avec un moindre impac...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Saint-Etienne, le 12 juin 2019- Proposition de nouve...
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Le projet de noeud ferroviaire lyonnais envisagé n'est pas du tout à la hauteur du sujet .
L'exp...
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Bonjour,
Je voudrais profiter de ce débat pour vous faire part de mon regret d'être obligée de ...
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Je pense qu'il est temps de mettre en place un 'RER/S-bahn' en place dans la métropole de Lyon po...
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Avis recueilli par écrit lors de la réunion de l'Arbresle le 23/04/19 1- L'aménagement soumis à d...
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Bonjour, Sur votre document de présentation le plan projet TER Lyonnais représente à mes yeux un ...
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Le nombre de trains faisant la navette entre Part-Dieu et Perrache est extrêmement réduit en heur...
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La gare de Lyon Part Dieu est un noeud très important du réseau où convergent de nombreuses ligne...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Givors, le 16/04/19, par Roland Pignar :
CFAL pou...
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La Communauté de Communes de la Vallée du Garon demande depuis de nombreuses années la remise en ...
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Ainsi, nos décideurs se sont rendu compte que la gare de Lyon Part Dieu arrivait à saturation, e...
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A l’heure de l’urgence climatique pour laquelle les transports routiers et aériens ont une respon...
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Bonjour,
J’ai 25 ans. Faites ce projet, vite, en entier, et réfléchissez déjà au développement s...
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Le noeud ferroviaire de Lyon est déjà une source de nuisance sonore considérable pour les riverai...
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Si l’ouest de notre grande région veut se développer, il faut une desserte ferroviaire améliorée ...
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Arrêtons les frais, SNCF est en déficit de 52 milliards que le contribuable devra payer !.....
I...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de Vénissieux, le 11 juin 2019On étudie et envisage des...
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Voici la réponse de la SNCF à un enfer en préparation et confirmée par leur démarche :
• Le tran...
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Les orientations prises interpellent sur l’abîme entre la projection de l’avenir du fret ferrov...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion de l'Isle d'Abeau, le 23/05Il est important de prendre ...
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J'ai compris que les nouvelles voies 1/ne pouvaient pas être construite au-dessus des voies exist...
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Personne n"aime travailler dans l"urgence, mais on suffoque !
Si les transports en autocars du d...
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Avis donné lors de la réunion d'Ambérieu en Bugey le 13/06/2019Les perspectives lointaines de réa...
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ENFER,
La vallée du Rhône est en France le couloir du plus grand trafic, autoroute A7, 2 ancien...
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Bonjour.
Habitant le secteur des Brotteaux, je souhaite faire part ici de l'intérêt qu'à selon m...
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Avis recueilli par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, exprimé par Benoît ...
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L’amélioration des conditions de circulation, de fiabilité et de quantité des trains de tous type...
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Patrick Jeantet dit sur France Inter dans l'émission le Grand Entretien du 28 mai 2018 qu'avec 47...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'Ambérieu-En-Bugey, le 13/06/191- A une époque un cert...
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Le CFAL fait partie de 2 Corridors Européens :
- le n°2 : https://www.rfc-northsea-med.eu/
- le...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, par Étienne Moussiegt...
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Suite de l'avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19, par Étienn...
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Avis exprimé par écrit lors de la réunion d'ouverture du débat le 11/04/19 par Baptiste Sigaud (3...
