Débat public - Noeud ferroviaire lyonnais long terme

Empreinte numérique

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La ville de Villeurbanne, 2ème ville de l’agglomération lyonnaise et 20ème ville de France, exprime son adhésion à l’enjeu d’améliorer l’efficacité du réseau ferroviaire lyonnais, condition nécessaire au développement urbain métropolitain.

Pour autant, la Ville se présente comme l’un des territoires très impactés par les perspectives d’ajout de nouvelles voies ferrées dans la traversée du coeur d’agglomération, entre Lyon saint-Clair et la Guillotière.

Le projet présenté dans le cadre du Débat Public propose sur cette séquence deux scénarios d’insertion :

• la création de deux voies supplémentaires en surface et deux quais supplémentaires en gare de la Part-Dieu,
• la création de deux voies supplémentaires en souterrain avec une nouvelle gare souterraine à la Part-Dieu.

Soucieuse des quartiers traversés par le projet, et par les conditions générales de déplacements dans ce secteur stratégique d’entrée de ville vers le centre administratif et d’affaires de la Part-Dieu, la Ville énonce sa position en faveur du scénario de voies en souterrain, tant le scénario de voies en surface apparaît pénalisant, à moyen et long termes.

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Commentaires de l'association Déplacements Citoyens, reçus par email le 11/07/19

Optimiser l’existant

-         Passer à 6 voies à l’entrée nord du viaduc sur le Rhône, c'est-à-dire directement à la confluence des 3 lignes arrivant respectivement de Collonges les Grands Violets, Sathonay et Crépieux la Pape

-         Elargir le viaduc existant à 6 voies

-         Utiliser la plateforme ferroviaire actuelle et quand pas assez généreuse amputer de quelques m² le parc sans porter atteinte à son intégrité

-         Ne pas toucher à Stalingrad ou le moins possible

Dégonfler la crainte des prétendues nuisances

Réduire le montant de l’investissement

> Contribution de \"Déplacements citoyens\" en réponse à la contribution de la Ville de Villeurbanne

> Croquis d'illustration de l'association \"déplacements citoyens\"

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